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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

針對台積電董事長張忠謀日前批政府不應讓業界缺席全國科技會議,經濟部次長楊偉甫昨(6)日坦承,產官界溝通不足,「會找個時間跟張董事長進一步請教」,科技部長楊弘敦則說,經濟部主辦的「全國產業發展會議」,會比較聚焦產業界現況。

張忠謀前天在全國科學技術會議上轟「產業轉型沒方向,業者都在哀嚎」。楊弘敦昨日受訪表示,樂見業者在會議上多提出建議,與政府多對話。他也說,與張忠謀私下對談時曾強調「半導體已是國家既定優勢產業」,若5+2產業發展的好,也是對半導體產業應用加值的一部分,會增加資通訊(ICT)產業應用,張忠謀也覺得合理。

他強調,全國科技會議以學研界參與較多,主要注重科技研發,但也歡迎產業界一起互動、對話,他也說,經濟部每3年舉辦「全國產業發展會議」,比較聚焦產業界近2、3年面對之現況。

楊偉甫則坦言,目前政府所提「5+2」產業政策以及未來要走的方向,與業界溝通可能還不夠清楚,目前已請工業局彙整,「找個時間跟張董事長進一步請教」,希望政府推動的政策與產業界能夠結合。

工業局官員表示,張忠謀過去幾次於科技會議發言都強調,國家機器運作若只有學校與研究單位加入,業界參與不多,使人憂心,工業局角色本來就會與業界請益。

而全國產業發展會議原訂每3年舉辦一次,下次何時舉辦?官員說,原本正在籌劃,但因事情多而耽擱,工業局內還得討論出適合的時間點與內容,提出更符合產夏日活動 業需求之規畫。
 

 

 

中國時報【黃惠鈴】

1979年日本美術展覽會入選、1983年獲得上野森美術館特別優秀獎。小林豊喜歡用行走的方式觀察世界、觀察風景。對於有人的地方、有生活氣息的城鎮、部落,特別感興趣。1970年開始遊歷中東和亞洲回教國家,用筆記錄眼睛所見到的風土民情。他的作品擅長描繪異國文化,內容具有溫暖的特質,處處蘊藏著豐富的情感,受到世界的高度評價,贏得「和平旅者」的美譽。

我經常忘記他是外國人,可能在我們相處的時候,一直在談論台灣,無論在哪裡,或是天馬行空的聊天,最後都會回到台灣。他對台灣太過好奇了,可能是出於有顆炙熱的心,想以台灣為題來繪製繪本吧。所以每每見面,總是不停地提出他的問題以及對台灣的印象。從這些過程中,我們也開啟了對自己土地不一樣的關注角度。

1946年出生於東京深川,在日語裡「深川」是一個被稱作「下町」且以商業、手工業發展的地區,明明離東京丸很近,走過日本橋那些高聳林立的金融大樓後,突然進入了小巷道、寺廟、神社、花街柳巷還有妓院,時空背景與環境氛圍,截然不同。小林豊說:「我小時候常搭船出門,下船就走路,經常用仰望視角看雜亂的東京,覺得這個城市很華麗,每次出門都像一場探險。」

小林豊在《城鎮》一書中將這些童年印象細緻地繪製成書,一座靠近海口的小鎮,三三兩兩的人群,充滿恬靜的氛圍,偶爾有藝妓迎面而來,空氣中傳來胭脂粉的香味,廟前商店街烤著小丸子、紙門被拉開、孩子抓蟬的嬉鬧,充滿了聲音與氣味。他說:「深川雜亂的街道就是我的根。」這是孕育創作者的生命起源。

「我為了觀察風景而走路,開始到處走,走到鄰鎮,再到鄰鎮的鄰鎮──然後開始畫畫、創作繪本。」第一次接待小林豊來台時,我們一起到台南,第一次見識到他驚人的腳力,隨行翻譯蘇小姐當時說:「我這輩子加總起來都沒這一天走的路多──」

我們大約從民生綠園附近開始走,用活動折扣搶先預定迂迴與不規則的方式朝安平的方向前進,從早上9點半開始,大約下午1點至2點間到達安平,小林豊走路不是盲走。「我常常藉由散步尋找創作題材。走路的速度、距離、高度與視線都很重要。從高山或高樓上俯視,雖然風景很美,但畫不出令人感動的東西。我的畫面還同時需要味道和聲音,能聽到人們的聲音才有感觸。」

走路時,他常常中途停下來觀察,尋找舊時和現在的差異性,哪裡可能是以前的水道,哪些地點可能有港口,蹲下來摸摸泥巴,或是嘗嘗流下來的水。小林豊總說:「請相信自己眼睛及耳朵所見所聞的東西。」小林豊習慣中午起床,然後吃點食物之後就開始出門散步,有時候自己走,有時候和太太一起走,有時候與他的編輯一起找地方走。

如果你約他走路,他一定欣然地答應。「我很喜歡黃昏,黃昏時我總在外面蹓躂。」走累了,他就吃點東西,休息一下,到了晚上6、7點,他才開始「睡午覺」,大約睡到9點起床,然後開始工作。如果出門旅行,例如來到台灣,他的適應能力很強,幾乎不用特別作調適,時時都像充好電力的好動者,根本不想停下來,一直都想往不同方向的地方去走走看看,他喜歡往有人的地方去,有人有生活氣息,就有文化。

走過世界那麼多地方,這幾年讓他心心念念的是澎湖料理。2013年我們一起到澎湖,在馬公市吃完早餐,他說要用走的去西嶼的西台古堡,我們所有人都嚇到了,「走得到啊!」當然都走得到,但為了大家後面幾天的腳力著想,我們好說歹說地才搭上車子。

他在2014年和2015年在日本所出版的兩本繪本中,都出現了澎湖。他以前想吃好吃的中國料理時,會搭飛機到香港大快朵頤,這幾年他覺得台灣的料理,無論是客家菜還是各地的小吃,都非常吸引他。可能是台灣的地理位置吧,他認為台灣在亞洲的位置上,是個充滿豐足與魅力的精彩之處。他說:「台灣是個多島國,澎湖也是!」多島國的意思在他的解釋中應該是聚集眾多文化的意思。

(摘自《創作者的工作桌與日常》,聯經出版)

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

年輕人買車爽就好,傳統「白銀灰黑」的主流車色面臨挑戰,綠色、橘色及紫色等騷包色成為新歡。以剛上市的豐田休旅車SIENTA為例,下訂螢光綠色的超過300台,占整體接單量將近2成,改寫國內汽車銷售紀錄。

根據交通部統計,台灣以白色車市占率25%最高,耐髒的灰色、銀色基本盤最強,合計拿下4成,反倒黑色車從過去2成降至1成,以紅色為主的非主流色,則有逐年增加趨勢。

車廠主管表示,許多人挑車色會以耐髒為主要考量,自然會選灰色、銀色,這幾年白色車後來居上,最主要就是「感覺年輕」,加上比黑色車略微耐髒;至於紅色崛起則與超跑(如法拉利)及車商主打有關。

「年輕人買車,沒有再跟你『白銀灰黑』了啦優惠網站!」和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏表示,年輕人買車訴求個性,傳統黑白銀灰抓不住年輕族群,近幾年詢問度大減,白色還好,黑色滑落程度就相當明顯。

劉傳宏表示,今年發表SIENTA之前,內部對車色評估很久,選擇螢光綠當主色,一來是符合該車的年輕特質,二來也是測試車主對這類新色的接受程度,而從預接單到正式上市,指名要買螢光綠的還真的不少。

事實上,這不是國內車商首度採用如此「刺眼」的顏色。和泰車過去發表小型掀背車YARIS時,先後用過紫色、橘色當過主打色,詢問度都不差,這次螢光綠算是延續策略,但仍是國內汽車銷售史上最另類的主打色。

不只豐田SIENTA,裕隆自主品牌納智捷今年發表小型房車LUXGEN S3,大膽地採用紫色主打,周年慶測試年輕人反應,沒想到迴響意外地好,占比至少1成。

納智捷原本是鎖定女性市場,沒想到新車上市,加上廣告強力播送,營造帥氣形象,反倒吸引男性車主下訂,剛上市時還鬧缺貨,讓人見識到年輕族群的「騷包」程度。納智捷主管表示,過去年輕人買車,父母有較大決定權,因為怕車髒,以深色系為主;但這幾年年輕族群敢秀、愛現,選色相對大膽,不再吃過去那套,「色彩革命」已經成形。

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