這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息描述搶便宜
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◆ 品牌 |
Michael Kors |
◆ 錶殼 |
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直徑4.2cm / 厚1.0cm |
◆ 錶帶 |
不鏽鋼 |
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◆功能 |
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◆ 機芯 |
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◆ 防水 |
50M / 5BAR |
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◆ 保固 |
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◆ 備註 |
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原廠包裝 |
不同系列有不同專屬錶盒或收藏袋 |
原廠保固 |
保證書或保證卡,使用說明書 |
商品訊息特點
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今年夏天供電情勢嚴峻，曾寫下十年最低備轉容量百分之一點六四的紀錄。因為核一廠二號機與核二廠一號機燃料池滿池，台電今年八月向原能會申請燃料池改建工程，但遲遲未獲核准。
台電昨天如期啟動核二廠一號機歲修，若原能會未來不核准改建計畫，核二廠等於提前除役。
原能會核能管制處副處長李綺思表示，「裝載池改裝案」目前還在審查，預計明年五月會完成審查。但如果台電可以快速把委員的問題釐清，時間可能會縮短，反之則會拉長。原能會會將審查作業相關資訊公開於網站上，供大眾檢視。
李綺思說，「裝載池改裝案」的安全性為首要原則，從臨界安全、燃料池冷卻能力、結構材料與耐震、輻射安全與放射性廢棄物處理、異常事故之評估，以及吊運作業安全等各個面向，進行嚴格審查，於確認符合安全要求後，才會同意申請案。
除了核二廠一號機有提前除役問題，核一廠二號機也可能被迫提前除役。台電表示，核一廠二號機燃料池也已經接近飽和，預計明年五月十四日爐子裡的燃料就燒完了，未來也無法再放新的燃料。但是因為乾式貯存問題，台電已與新北市府溝通過好多次，仍無法取得同意。
核二廠一號機是國內發電量最大的核電機組之一。台電官網指出，核二廠一號機平常發電量約九百七十九點五百萬瓩，約占備轉百分之三點五。核二廠一號機每次歲修都會退出一百八十束燃料棒，但目前燃料池共有四千多束接近飽和。
台電參考國外作法，規畫增加格架以延伸燃料池的空間，可多放四百四十束燃料棒。
台電先前表示，核二廠一號機今年十一月底啟動歲修，昨天也如期啟動。昨天國內發電來源中，核能部分僅有核一廠二號機與核三廠兩部機組運轉，淨發電量共兩千五百百萬瓦，占整體發電比例約百分之九。
台電核能發言人林德福表示，核電廠機組歲修分成兩部分，一個是機組、鍋爐的維護與檢查，另一部分是將舊的燃料棒退出、擺新的燃料棒進去鍋爐。但因為燃料池滿池，舊燃料棒沒有空間可以放置，等於歲修只能做半套。
林德福說，原能會沒有通過燃料池改建計畫前，核二廠一號機的歲修工作等於無法完成。如果原能會核准，台電估計需要兩個半月就能完工燃料池改建計畫。
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（中央社記者程啟峰高雄2日電）行政院長林全今天表示，防疫視同作戰，各部門應將禽流感視為一場戰役，要提高警覺、及早因應，除檢討過去禽流感為何無法在台根絕外，並應針對新型禽流感進行防疫準備。
林全下午南下高雄出席「行政院禽流感及重大人畜共通傳染病防治」第109次聯繫會議致詞時，做以上表示。
林全指出，近2年來禽流感病例在台灣始終沒有根絕，且演變成為本土性病毒，顯示在防疫工作上仍需要強化。近來在日本、韓國等地傳來新型禽流感病毒，不僅在禽類間傳染，更不排除禽傳人可能性，其可能造成的致死率，不容輕忽。
他說，歷次禽流感疫情較嚴重地區主要集中在台灣農業重鎮的中南部地區，因此今天選擇在高雄邀集中南部地區各縣市相關工作代表開會研商，希望協調並落實禽流感防疫相關工作。
他表示，與禽流感防疫相關的境外問題，需要海關、海巡署、農委會、衛福部等單位共同防範；至於境內問題，包括禽場間的輸送、露天畜養的問題、以及畜養使用的器械的消毒問題，都需要通盤檢討。
林全強調，協助農民改善畜養方式，並建置良好的室內畜養環境，是政府努力的方向與目標，透過長期的補貼、管理和其他誘因，逐步協助農民改善畜養方式和環境，讓畜養的禽類減少接觸病毒的可能性。
農委會表示，國內禽限時流感防疫可分為短程及中長程作法，短程為加強來源管控，推動家禽健康證明書、強化軟硬體生物安全措施及降低運輸工具傳播風險。
農委會說，中長程則為選擇有意願的蛋雞場及土種雞場，逐步推廣統進統出或批次飼養，以利落實後續清除疫病所需的防疫管理。另辦理水禽非開放式禽舍示範，進行生產效能分析宣導，逐步將水禽飼養於非開放式禽舍，同時調整土雞產銷模式，採分齡分飼不同棟禽舍，降低併車、拆場等情形，降低疫病傳播風險。1051202
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局昨（一）日表示，高公局拓建工程處為辦理「國道三號增設樹林交流道工程」第二次門型標誌架吊裝，將於十二月六日（星期二）夜間十一時至翌（七）日凌晨六時，再次封閉國道三號南向的土城至三鶯交流道（sta.四十二k~sta.五十k）以及台六十五線南向土城一（sta.十一k）至國道三號路段，請駕駛用路人提前配合改道行駛。
高公局強調，道路封閉期間，建議替代道路如下：。一、國道三號南向車輛，請由土城交流道駛出，沿台三線走平面道路南行往三峽方向接三鶯交流道再上。
二、台六十五線前往國三南向車輛，請於土城一（sta.十一k）駛出，可沿環河道路、亞洲路（中山路）、或台三線南行往三峽方向接三鶯交流道。
三、城林橋南下台六十五入口匝道也同時封閉，車輛同樣也請改行平面的亞洲路（中山路）或台三線往三鶯交流道，再接回國道三號。
四、國道三號土城交流道至三鶯交流道南下主線封閉期間，呼籲高速公路用路人儘量利用其他道路系統改道提早避開封閉路段。
高公局說，國道三號土城交流道南下入口的匝道封閉期間，台三線於土城交流道的北上入口匝道仍然繼續開放通行刷卡可分期，施工單位於入口處皆設有管制站，請駕駛人遵守管制人員導引，並保持行車安全距離，以確保行車安全。
詳細道路封閉資訊請至高速公路局全球資訊網查詢，也可隨時撥打高速公路局免費服務電話專線：一九六八，並隨時收聽警察廣播電台，注意路況報導。
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